通信世界网消息（CWW）当前，低轨卫星星座建设驶入发展快车道，我国卫星制造、发射、终端应用产业规模持续扩张，海量卫星组网、多类型终端规模化商用，对器件、载荷、整星再到在轨状态的全流程测试验证提出更高要求。测试作为把控产品性能、规避在轨故障的关键环节，正成为支撑低轨卫星产业行稳致远的重要保障。
9月3日，由中关村科技园区丰台园管理委员会主办，北京丰科未来产业发展有限公司、北京信通传媒有限责任公司协办的“2026空间技术融合应用及产业发展研讨会”在北京成功举办，罗德与施瓦茨公司业务拓展经理刘晓普作了题为《低轨卫星：从终端、载荷、整星到在轨的完整测试》的演讲。
罗德与施瓦茨公司业务拓展经理刘晓普
刘晓普表示，伴随3GPP标准持续收敛，全球卫星通信正在想3GPP标准收敛，低轨卫星产业开放生态逐步正在形成，但产业链也面临测试用例复杂、在轨测试条件受限等多重现实痛点，需要打通从芯片器件、整星研制到在轨状态监测的完整测试体系，以测试能力提升带动整个产业提质升级。
NTN信令测试快速演进NTN（非地面网络）信令测试是低轨卫星产业发展的重要一环。刘晓普介绍，过去系统公测仪应用场景有限，近两年伴随低轨星座建设提速，公测仪迎来快速发展。开放测试生态不断成熟，不少星座获得IoT相关执照并向3GPP制式演进，进一步降低产业准入门槛。
国内众多基带、芯片企业已经将相关测试仪表投入实际研发验证，积累了大量实践经验。刘晓普认为，更加开放标准驱动下的NTN信令公测仪，能力可以从终端向芯片端传导，对整个产业链具备显著的促进作用。
结合在轨真实工况，破解地面模拟测试难题卫星终端与卫星的关系逐步趋近地面移动通信“基站—手机”的模式，从天通一号手机直连到各类低轨卫星终端，这一趋势愈发明显。刘晓普指出，元器件能否适配太空真实工作环境，是产业面临的一大现实挑战。传统分析仪的常规测试，往往无法复现器件、组件在轨的真实工作状态。
他以道路交通作类比：单辆汽车行驶和多车同时上路的工况完全不同，卫星器件亦是同理。很多潜在问题，需要依靠有源测试、调试信号的方式才能够暴露出来。随着卫星系统容量持续提升，复杂度大幅增长，如果地面阶段测试不够充分，在轨阶段出现故障的风险将显著上升。
目前，罗德与施瓦茨已经和国内多家头部射频厂商开展联合验证，采用真实高峰均比信号，测试器件的相位特性，校验通道AM-AM、AM-PM特性一致性。刘晓普表示，有源参数的一致性对产品可靠性至关重要，欢迎行业企业开展相关联合测试，规避产品潜在隐患。
攻克相控阵测试难关，破解多维度技术验证痛点
大规模相控阵是低轨卫星星座的标志性特征，不管是海外星链还是国内在建星座，相控阵规模持续做大，也带来一系列测试难题。刘晓普指出，从数字相控阵、嵌入式变频技术，到测试指标拆解交付、大规模生产测试加速，都是行业亟待突破的痛点。
相控阵有源测试尤为关键，必须使用真实业务信号开展验证，简单的驻波测试难以复现在轨工况，会导致产品升空后发生故障。针对射频接口引出困难这一行业普遍反馈，企业也做出多项测试方案创新。
依托双通道仪表与暗室测试环境，可以完成3GPP规范要求下的相控阵完整验证，在真实调制信号条件下，校验每一个波束的覆盖形态，保障大规模天线阵列的测试结果真实可信。刘晓普表示，行业伙伴遇到相控阵相关测试困难可以积极沟通，罗德与施瓦茨愿意无偿分享积累的测试经验。
“低轨卫星产业发展速度很快，测试技术也需要紧跟产业节奏持续迭代。”刘晓普表示，期待和国内产业链持续深化交流合作，打磨更多适配本土星座与终端的测试方案，共同助力我国低轨卫星产业高质量发展。
