通信世界网消息（CWW）前方高能预警，这可能是一篇吐槽文！
上周日，在筹备了几天之后，小编终于约了一好友去骑车踏春。好在当天阳光明媚、碧空如洗、天朗气清、风和日丽，小编跟好友兴冲冲的到了南锣鼓巷，由于ofo目前还没有GPS定位设备，我们便踏上了寻找小黄车之旅。
众所周知，周末的南锣鼓巷，简直是人山人海、川流不息、摩肩接踵，现在在共享单车大力推广之下，周末选择骑车出行的人越来越多，人群中也多了小黄车、小橙车、小绿车的身影，不得不承认共享单车在一定范围内着实改变了人们的出行方式。
好像扯远了，继续说寻找小黄车。小编看着地铁口的小黄车一辆辆被骑走，内心着急，好不容易看到一辆躲在角落里的小黄车，飞奔过去拿出手机，准备输入车牌号的时候傻眼了：得，原来是辆被刮掉一半车牌号的车，顿时气结，这算不算是上私锁？
虽然如此，小编也没有放弃，继续找寻。跟好友边走边聊边找，不留神走到了什刹海，看着马路上骑着单车的身影，更加坚定了小编要骑小黄车的决心。额，有人问为啥一定是小黄车？我才不会告诉你们是因为当初嫌摩拜押金高，所以选择了押金相对较低的ofo，当然对共享单车押金看法因人而异，土豪随意。
突然看到两辆并排立在一起的小黄车，我们相视一笑，走过去顺利的输入了车牌号，以为这次肯定万无一失，谁知道我们还是开心的太早，按了半天锁都按不动，本以为是自己操作有问题，研究之后才发现那锁根本就是坏的。
另一辆小黄车并没有上锁，在经历了一次又一次打击之后我们改变了当初想同时找两辆小黄车一起骑的想法，打算“各个击破”——有一辆算一辆，先推走再说。
这个时候突然看到马路对面停着N辆小黄车，小心翼翼过了马路，小编发现了一辆改良后的小黄车，立马欣喜的解了锁，这次总算没出什么问题。喔，除了我们之前推过来的那辆车胎是破的之外。换了辆车，上路，寻找小黄车之旅总算告一段落。
没错，就是这辆，用智能锁代替机械锁
顺利的骑到目的地：玉渊潭公园，被告知公园里不允许骑车，再三考虑，决定告别小黄车，周末的骑行之旅算是结束了。
到这里就要跟它说再见了
回想起前一天状况种种，可能是小编“天赋异禀”，半天之内差不多碰到了所有小黄车的常见问题，什么车座被卸、乱停乱放、上私锁、车牌被刮、机械锁被损坏等一系列问题，我们真的要将一件好事变成国民素质的照妖镜吗？
路边偶遇无座小黄车
共享单车自出现以来就自带热搜体质，成了全民关注的热门话题，这不上周苹果CEO库克还亲自体验了一把呢，更不要说各大佬注资共享单车平台、ofo携手华为电信布局NB-IOT了。
不仅如此，在3月25日开幕的博鳌论坛上，各国政要、企业代表、专家学者还对科技发展、共享经济、全球化等话题进行了探讨。ofo创始人兼CEO戴威也受邀参加，与参会人员畅谈共享单车与共享经济，对ofo的发展历程和未来进行了大胆描述。
有专家认为，ofo是全球共享单车行业的原创者和领骑者，也是新时代中国创新模式向全球输出的代表。通过平台模式与传统制造业的合作方式，激活了传统制造业，刺激了产业结构优化升级。同时ofo创造的全新商业模式，激发了潜在的、广阔的市场需求，并将供给方与需求结合起来，使增加有效供给成为可能。
