摩拜杨众杰:科技助力骑行改变城市

作者:程琳琳 责任编辑:刘婷宜 2017.08.15 17:53 来源:通信世界全媒体

从2016年开始,大街上出现了五颜六色的共享单车,这些单车扫码就能支付,没有固定的停车桩,既节省时间还能锻炼身体,大大方便了人们的出行,成为城市第四大受欢迎的出行方式。在众多的单车产品中,摩拜单车开锁时间快、管理规范、调度及时,是最受用户欢迎的单车品牌之一。为了解摩拜单车运用哪些科技手段改变了城市人群的出行方式,通信世界全媒体记者采访了摩拜副总裁杨众杰。

智能锁是单车的大脑

摩拜单车创建了全球首个智能共享单车模式,自主研发专利智能锁,用户通过手机App随时随地定位摩拜单车,扫码骑行,关锁自动结算。摩拜单车在海内外150多个城市,投放了超过600万辆单车,日订单量最高超过2500万,建设了全球最大的移动式物联网系统。

杨众杰表示,摩拜智能锁内部集成数据通信、卫星定位、开关锁、移动报警、用户交互以及电源管理六大模块,通过在MCU运行的嵌入式软件系统实现远程开锁、精确定位、云端交互和低功耗管理多种功能。

摩拜智能锁支持北斗/GPS/GLONASS三模卫星定位,结合DGPS差分定位技术,精度达到亚米级,单车的定位信息通过数据通信模块传输到云端平台,。经过多年的网络建设,2G网络的覆盖已经十分完善,这种长、短距离结合的通信方式能够更好地实现单车与云端平台的快速通信,这种更快的数据交互方式可以缩短开锁时间。目前摩拜单车开锁采用2G+蓝牙通信的方式,开锁时间在3s之内,用户几乎感觉不到开锁时长带来的影响。用户骑行结束之后,将锁锁闭就可以自动完成支付过程。

数据通信模块的工作离不开电源的供应,摩拜车锁采用可充电锂电池供电,用户可以通过骑行发电或车筐底部的太阳能电池板对单车进行充电,因此在一辆车的生命周期内,用自身电量和辅助发电的方式基本可以满足内部模块对电量的需求。

NB-IoT应用在单车上将成趋势

虽然现有的2G+蓝牙的通信方式可以实现单车与云端平台的通信,但是2G通信的方式难以满足物联网时代大连接的需求。目前工信部大力扶持的NB-IoT技术给单车的发展注入了新动力。NB-IoT是LTE技术的优化和升级,具有低功耗、低成本、广覆盖和大连接的特点。

在低功耗方面,NB-IoT具有更高的接收灵敏度,同样的信号强度覆盖下,NB-IoT可以多穿过两堵墙;在低成本方面,NB-IoT的模组在千万到亿量产级别上价格可以下降至1美元/个,能够实现大量普及;在广覆盖方面,NB-IoT覆盖半径约是GSM/LTE的4倍,eMTC覆盖半径约是GSM/LTE的3倍;在大连接方面,NB-IoT支持共享单车每个扇区上万连接,大大提高了单车同时接入基站的连接数,可以为某些单车密集分布的场景提供全面接入,而2G基站仅能支持200个以上的连接。

2016年12月,摩拜联合上海移动、爱立信推出全球首个4G(eMTC)智能锁。2017年5月,摩拜与华为以及四川移动合作,建立全球首个NB-IoT共享单车业务。之后,摩拜还与高通及中国移动研究院合作,实现了世界第一把2G/3G/eMTC/NB-IoT多模“全网通”智能锁。

智能调度与管理使骑行改变城市

为了解决规范停车的问题,摩拜推出了摩拜智能推荐停车点(Smart Mobike Preferred Location,SMPL)。摩拜智能停车推荐点主要由智能停车桩和地面围栏线所划出的区域组成,智能停车桩采用了一体化太阳能供电系统,且内置智能无线信号发射技术,加上精确定位算法,能够迅速判断单车停放位置及状态,同时实现亚米级定位。

除了采用智能停车桩辅助定位以外,摩拜还采用了多项鼓励措施(如红包、优惠券、信用分奖励等),引导用户将共享单车停放到智能停车桩附近,以协助用户更方便快捷的进行车辆的有序取放。未来摩拜单车还将引入征信系统,不断规范用户的停车行为,使用户养成文明停车的习惯。

摩拜“魔方”是业内惟一的人工智能大数据平台,通过摩拜智能锁提供的实时数据,精准掌控每辆单车的位置和状态,预测供需平衡、骑行趋势并进行智能停放管理,为城市管理和交通规划部门提供科学参考。

杨众杰表示,摩拜单车助力“一带一路”,引领“中国智造”出海,已在新加坡、英国的曼彻斯特和索尔福德投入运营,2017年内将拓展至全球200个城市。在环境保护方面,摩拜智能锁采用太阳能和人力骑行发电,实现了零污染、零排放。截至2017年4月,摩拜单车累计骑行距离超过25亿公里,减排二氧化碳61万吨。


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