共享单车全球商用,多模芯片将是重中之重

作者:刁兴玲 责任编辑:刘婷宜 2017.08.15 17:51 来源:通信世界全媒体

自行车是城市中的“毛细血管”,拓宽了人们的生活圈,而目前共享单车已遍布大街小巷,方便了人们出行。在共享单车中智能锁芯片至关重要,而高通在共享单车智能锁芯片领域扮演重要角色。

早在今年5月,高通便与中国移动研究院及摩拜单车展开合作,启动中国首个eMTC/NB-IoT/GSM(LTECat M1/NB1和E-GPRS)多模外场测试,把面向物联网应用的MDM9206全球多模LTE IoT调制解调器应用在摩拜单车的智能车锁上。近日通信世界全媒体平台记者采访了高通产品市场总监廖先嫺,共同探索共享单车应用的物联网技术。

eMTC和NB-loT互为补充

目前两大窄带物联网技术(NB-IoT和eMTC)已成业界热点话题,在廖先嫺看来,

eMTC和NB-loT互为补充,扩展了LTE技术组合,以支持更广泛的低功耗物联网用例。eMTC仅使用1.4MHz带宽就能够提供高达1Mbit/s的吞吐量,还支持包括VoLTE在内的基础功能。eMTC对高可靠性以及关键任务型业务有更好的支持,更适合对时延较为敏感的使用案例,如楼宇安防、可穿戴设备、智能追踪等用例。而NB-loT可以提供更深、更广的覆盖。此外,NB-loT可以部署在现有的LTE频段内,也可以部署在LTE运营商的保护频段内,或者独立部署,为重耕GSM频谱提供便捷的迁移路径,可延伸到低吞吐量、耐延迟的应用领域,如仪表和传感器。

MDM9206旨在为物联网内日益增多的终端和系统提供可靠的、优化的蜂窝连接。较前几代LTE产品相比,面向物联网优化的窄带LTE技术帮助MDM9206为下一代物联网产品与服务实现对成本效益、低功耗、低带宽、长达数年的续航时间和更广覆盖的支持。

在解决用户共享单车找车难、停车不集中和定位不够精准的问题方面,MDM9206带来的LTE连接及集成的全球导航卫星系统定位功能,可以使得共享单车用户更加精准地识别可用单车、加快智能锁开锁速度,并对单车状态持续监测、实时管理。“MDM9206支持的eMTC和NB-IoT模式为LTE带来诸多提升与优化,将帮助像摩拜单车这样的物联网平台减少物联网终端的复杂性,并加快实现产品商用。”廖先嫺认为。

多模芯片助共享单车满足全球市场需求

“在移动物联网中,eMTC与NB-IoT各有优缺点,光是依靠单一的技术无法满足所有可能出现的使用场景。所以产品必须要由多模的角度设计,拥有多模技术的产品能够同时掌握两种技术的优点,并满足各类不同的使用场景。”廖先嫺指出,而MDM9206既可支持eMTC,又可以支持NB-IoT,还可以兼容2G网络支持E-GPRS。

全球各个国家对网络制式或者发展选择标准不一样,在运营商都有不同的技术选型和发展方向情况下,厂商需要保持产品的一致性与灵活度。多模解决方案是一个很好的选择,能让厂商在未来技术不断变化的情况下,保持与之前相同的产品复杂度和部署速度,适应不同国家在网络标准选型情况下的差异性。

廖先嫺指出:“MDM9206通过一个硬件设计,便可以支持eMTC、NB-IoT以及E-GPRS(GSM);通过一套软件,就可依照不同的动态配置,支持不同的使用场景;通过一套射频,就可支持15个不同的LTE频段,从而满足覆盖全球大部分运营商所拥有的频段;通过一套非常成熟的全球多模解决方案,就能在达到高成本效益的同时实现快速商用,充分发挥移动平台的优势。MDM9206已在全球众多运营商以及生态系统中得到了广泛使用。”

在各国频谱和制式的差异化情况下,如果共享单车厂商选择了高通 MDM9206多模LTE IoT这样的产品,共享单车就可以支持3种模式,例如在中国可以支持2G/GSM、NB-IoT、eMTC切换,在美国可以使用eMTC,在其他支持NB-IoT的区域可以使用NB-IoT。用单一SKU就可以满足全球市场的需求,生产成本会大幅降低,对运营、生产也将带来诸多益处。


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