星罗智能王海滨:基于5G网联的安全无人机赋能系统

责任编辑:王德清 2018.06.22 15:27 来源:通信世界全媒体

通信世界网消息(CWW)6月22日,在2018年(暨第六届)IMT-2020(5G)峰会现场。“绽放杯”5G应用征集大赛获奖项目进行展示。星逻智能CEO王海滨介绍了获奖项目《基于5G网联的安全无人机赋能系统》。

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演讲全文如下:

今天很荣幸能够站在这里向大家介绍全球首创的5G网联无人机安全赋能系统。为什么说这个系统是全球首创呢?我们可以看到它实际上是一个四网合一的系统,这个产品是由星逻智能研发,依托于上海联通和信通院的技术,首先应用于智慧城市项目中。这个项目实现了四个网,分别是通信网络、充电网络、定位网络、调度网络。现在的无人机并非是真正的无人,通过网络赋能,可以给它飞的无限远的能力。通过定位赋能可以知道它自己的精准位置,实现业务层面的功能。但是这还不够,飞机的续航能力是最大的限制,怎么样解决自动充电,自动调度功能,实际上才是一个真正的无人机的全自动运营系统。一个真正的无人机全自动运营系统,才能真正的解放人力,才能真正的把无人机变成一个机器人,而不但只是一个受控的机器。

这个项目我们首先在上海临港实现了一次商业化的运作,这个产品已经覆盖了临港70平方公里的土地,通过网络遥控无人机,自动飞行,自动充电,自动回航,自动采集数据,自动合成,自动分析这一套系统,可以对临港进行更高效的管理,比如说垃圾、地面、违章建筑的管理,以及正在做的可以对人流应急情况进行出勤的应用,全都是依托于我们的赋能系统,星逻智能系统,以及联通、信通院的安全方案。这个产品还入选了GTC2018中国唯一的无人机项目,这个项目中就用5G高带宽实现无人机飞行过程中自动检测、自动跟随渣土车辆拍照的功能。

刚才讲到无人机的自动运营,核心的是采用网联无人机,采用网联机库系统,让无人机在目的地进行充电,而不是简单的回到原点充电。通过这种方式把无人机的续航能力提高,不需要回到原点,可以跨岛飞行。单架无人机如果真正自动运营,每天可以飞行12次,采集40平方公里的详细数据,我们的拓扑架构充分利用了蜂窝网络的特性,可以实现无人机数据采集实时回传,机库的实时控制,实时数据回传,以及在后台所做的边界的数据处理,通过这些数据处理指导无人机的飞行,指导机库的运行,实际上是一张天空网络与地面网络N到N的大规模调度系统,不再是简简单单一架无人机的故事,是网络运营的故事。通过BIM-GIS系统自动产生飞行地图,通过采集的数据来决定下一步做什么。我们现在已经实现了三个应用,第一个应用可以进行环境管理,垃圾管理,违章建筑管理。第二,可以实现应急出勤。最近我们还在做更多的应用场景,这些应用场景会在二期、三期的项目中实现。

这个系统是革命性的,为什么这么讲呢?第一,它实际上是一种基础设施,我们说它提供了三种层次的服务,第一种服务是基础设施作为服务,可以对无人机进行充电,通过充电来收费,也可以通过停泊时间来收费。同时它也是一个网络基础设施,它可以通过流量来收费,可以通过飞行调度的次数来收费,还可以通过网络鉴权和网络安全的服务次数来收费。腾讯的朋友讲的很好,5G之后再不是管道,而是摊开一个平台,在这个平台之上收集了大量的数据,这些数据可以及时进行处理,在这个基础之上开发APP为终端客户提供价值,所有的这些作为服务,运营商可以作为服务的提供商。同时,我们还把基站、铁塔作为基础设施的运营商,为他们提供更多的盈利渠道。所有的无人机可以从通信基站起飞,再把价值带回通信基站,我们为运营商创造更多的价值,同时为终端客户解决更多的问题。

这是一个通用系统,我们可以考虑汽车的加油站,从来不会考虑开到一个加油站有加油口的兼容问题,都是通用的,都可以通过我们的系统实现通用化充电,自动调度,我们有微型机库,中型机库,大型机库,甚至可以把无人机放在汽车上,实现无人机在任何目的的充电、运营,无人值守。

无人机赋能系统,它其实也需要5G去赋能它。为什么这么讲呢?我们在实现自动充电的过程中,无人机实际上现在依托于4G和4.5G网络,并不能实现数据、高清图像低延时回传的工作,未来的5G铺开之后,这个系统能好的发挥它的性能,实现实时处理,实时运算。这里讲了几个案例,第一个案例就是追踪车牌,第二个案例是在飞行路线中动态的规划,躲避障碍物;第三个案例,刚才我们看到的小松挖掘机,可以通过5G远程遥控。如果飞机发现现场任何问题,可以立马切换人工去驾驶。有了5G才能真正的发挥它的技能。

这个市场是非常大的,300亿美金的市场,实际上是通过三种赋能系统,第一,网络赋能,通过5G赋能通信。第二,定位赋能,通过基站或是共享位置给它一个准确的位置,赋能它的位置。第三就是充电赋能,通过这三个赋能可以开启一个新的市场,一个新的潜在的被压抑的市场,这个市场在电网巡检、道路、工业、石化等这些领域都会有非常深层的应用。

举个例子,基站和铁塔是有共享关系的,也就是说基站和铁塔的耦合关系可以共享无人机的服务,其实来讲,在智慧城市里面,通信基站不但能涵盖垃圾检测,还可以涵盖道路、河流各种各样的关系,这个系统里面,一个核心点就是以通信基站为核心起飞,把价值带回到基站里面。

我们做过项目的商业运算,通过一年就可以为运营商收回成本,第二年、第三年基本是纯盈利。这是装在中国联通上海临港数据中心的第一个站,这个站是2月份建成,现在为止已经运营了三四个月,我们陆续会铺开更多的站点,今年年底会覆盖320平方公里的土地,共计十几个自动机库站,这些机库站全都是自动运营,无人值守。

通过5G可以解决很多问题,智慧城市只是一个其中一个APP,比如还有个APP是对应急管理,人流管控。无人机通过机库自动飞行,对现场音乐会人流、客流实时监控,实时发布到微信公众号,通过这种方式实现大客流的管理,以及更多的应用场景。

通过5G的试点安装,上海有好几个推广区域,目前在临港做应用,未来会在更多的地方做应用场景。从社会效益来讲,也是提高了社会的运营效率,减少了警力、城管出勤的压力,以及对垃圾的管理、道路的管理等等。(视频播放)通过这个机库点可以自动释放飞机,飞机自动起飞。这个系统目的兼容多家无人机的多个无人机机型,未来会兼容更多




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