华为与奥迪签备忘录:两国总理见证 将为车联网带来新变革

作者:黄海峰 责任编辑:王德清 2018.07.12 14:02 来源:通信世界全媒体

通信世界网消息(CWW)7月10日,华为与德国汽车制造公司奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录,将联合发展智能车联网。此次合作积极响应了中国国务院总理李克强和德国总理默克尔共同发起的两国企业广泛合作的倡议。

据悉,此次备忘录签署后,双方强强联合,将在智能车联网领域开展深入合作;将联袂推动自动驾驶和数字化服务的发展;还将共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。

华为作为全球知名的ICT公司,拥有强大的技术储备和研发队伍。奥迪作为享誉全球的汽车品牌,奥迪的汽车大家肯定非常了解和喜爱。看似完全没有联系的两家公司却走到了一起,一个正值壮年充满活力,一个却有着深厚的历史底蕴,它们的结合又会为消费者带来怎样的惊喜?

事实上,此前华为和奥迪已经在智能网联汽车的若干领域深度合作。在此,让我们一起再次回顾和分析下,来自两个领域的佼佼者会碰撞出怎样的火花。

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华为与奥迪早已相识,合推LTE-V

华为和奥迪从2016年起持续开展产业和技术上的合作,华为与奥迪一起开展了5GAA相关的合作项目,5GAA是由超过48家跨行业的成员组成,其目的是一起塑造未来的5G技术,在未来提供更快、更强大、更高性能的连接技术来支持汽车,在全球一起进行V2X的合作研究。

华为与奥迪在全球进行LTE-V的推广工作。到目前为止,LTE-V已经是一个全球的标准,各国的IT行业已经接受这个标准,比如中国的中国智能交通协会ITS以及美国的这些协会,也在不断的接受LTE-V的标准,欧洲也会很快做出决定是否接受LTE-V的标准。

2017年在中国,奥迪携手华为与中国相关机构共同在无锡进行了LTE-V车联网项目的公共道路测试,奥迪也因此成为了首家参与该项测试的外国汽车制造商。该项目第二阶段的更多应用实例将于2018年9月在无锡举办的“世界物联网博览会”上进行展示。

就双方具体的合作方式,据悉华为将通讯模块搭载到奥迪汽车上,为奥迪车主提供更高速率的连接。过去双方的合作建立了很好的信任和理解,在T-BOX和C-V2X已有很深合作。C-V2X可以让汽车更加智能,这时汽车就不仅仅是一辆汽车,而是把整个汽车变成社区,汽车之间会相互沟通,汽车会跟人也进行沟通,甚至可以让家变得更加智能。

对于C-V2X的应用产生的作用,奥迪公司Heinz-Willi举了一个关于交通灯的例子,C-V2X可以知道您的汽车在什么时候到达红绿灯,它可以调整车速,让你快速通过十字路口,并且及时的通过所有的绿灯,这就是C-V2X提供的一些帮助。除此之外,C-V2X也会在十字路口提供一些信息,比如说是不是有大量的车流,同时会把实时信息推送到车辆,根据其他车辆收集到的信息来推广,让所有车辆及时了解道路的情况。

在新技术应用、通信技术方面的演进,双方将带来更多合作机会。双方正在一步一步探讨,共同研究整个城市范围内的V2X的商用。华为与奥迪开展了非常深度的合作,覆盖了汽车、模具、模组的平台,甚至还设计了一些应用。据悉,华为与奥迪共同发布了第一个预商用的测试。

未来车联网产业发展需与政府合力

在车联网的产业发展中,政府和业界的投入非常关键,例如在中国,为了满足自动驾驶技术的要求,需要建立完整的自动驾驶生态系统,华为和很多中国部门达成协议,促使国家发改委制定了非常明确的目标,计划到2020年90%的道路应该由V2X覆盖,到2025年确保网联车的覆盖率更高。

同时中国政府在今年发布了V2X频谱。政府有效参与到车联网的建设中,将手中的资源为车联网的发展提供便利,从而有力的保障了车联网产业的快速发展。

华为与奥迪在车联网领域已经开展实质性的预商用实践。华为和奥迪以及众多伙伴在中国无锡建设的城市级车联网项目,将覆盖全城,发展10万辆网联车,这将有效激活C-V2X应用的发展,提升大规模部署的经验,在今年年底可以覆盖20万个交通路口,并且有更多的业务。

在今年年底时,华为与奥迪将在8个中国的高速公路上部署了蜂窝的V2X,在明年会进一步扩大部署的范围。

未来,华为将发力车联网平台

“我们正在进入智能车联网新时代,信息通信技术与汽车行业之间正在形成新的技术协同效应,” 华为LTE产品线总裁熊伟说,“随着移动互联技术的不断创新,华为也将推动驾驶体验的变革。”

在车联网产业中,华为定位为一座桥梁,连接人、车、城市,并通过全系列“端、管、云”技术,建立中立的车联网平台。

据悉,华为与奥迪的合作,不管是终端还是模块,都是基于统一的平台。华为在车联网连接的部分有着非常强大的技术优势,除此以外,华为在无线连接、移动连接、LTE、C-V2X的连接。华为在车联网的建设当中,提供基于云的大数据平台。

无人驾驶是未来发展方向和趋势,华为在智能出行方面和整个产业保持紧密沟通,聚焦通信连接,做智能驾驶的使能者。华为提供的车联网平台,不占有数据,不使用数据变现,这样的车联网平台是一个开放的平台,其他的应用可以使能于华为的车联网平台。

在华为看来,它们的车联网平台更多的是一个使能平台,华为将与车企、政府、其他的生态伙伴共同合作,构建一个开放的车联网生态系统。在此前媒体交流会上,华为汽车行业业务部部长何利扬表示,在华为看来,智能汽车在未来不仅是车,也可能是一种移动出行服务,你可以在智能汽车当中做很多事情,正是因为车联网是以车为载体,华为首先需要和车企合作,同时华为需要其他的合作伙伴。

对于华为如何与车企展开合作,Heinz-Willi表示,车联网技术对于车企和通信行业都是非常有挑战性,因此双方需要努力合作,拿出自己的专业能力一起来解决这个问题,未来肯定会面临更多的挑战,但是有一点是肯定的,那就是为来的汽车会有更高的连接性,两个行业也将会有更好的合作。

观察

奥迪这个拥有百年历史的车企,借助华为的技术优势,将在车企中率先实现车联网的商用,必将为这家百年企业注入新鲜的血液。

华为也将借助在奥迪这家知名车企,将自己在车联网领域的技术优势,以及依托这些优势所搭建的车联网平台,带向更加广阔的消费市场。

在笔者看来,华为与奥迪的结合,是一种强强联合,是一种双赢,不管是华为还是奥迪,都将会因为这次的结合而迸发出新的生命力和增长动力。双方持续深度合作,也将给车联网市场注入巨大创新力量。


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