通信世界网消息（CWW）9月26～29日，2018年中国国际信息通信展览会(以下简称PT展)于北京国家会议中心举办。同期，开展了以“智载万物·驾驭无界”为主题的2018世界智能驾驶峰会，共同就智能网联与未来出行、5G技术与智能驾驶、智能网联时代的信息安全等话题展开深入的探讨。工业和信息化部科技司陈思敏副处长进行精彩的致辞。
陈思敏表示：“智能驾驶是各界非常关注的焦点，这也代表着现在产业融合的大趋势。发展智能驾驶主要有两个方面：一是提高车辆本身的智能化；二是提高道路交通设施的智能化。目前我们要做的就是两条腿走路，一方面大力发展智能网联汽车，另一方面大力发展智能交通设施，促进车、路、人、云协同发展。”
加速发展车联网
从国家层面来讲，中央高度重视车联网领域的发展，党中央、国务院多次在各种文件和规划当中明确发展智能交通、发展车联网，特别是把智能网联汽车纳入国家中长期汽车产业规划当中，工业和信息化部深入贯彻党中央、国务院的决策部署，在推动相关工作当中也做了一些努力。陈思敏表示，主要表现在以下四点。
一是加强统筹协调。落实国务院部署，会同发展改革委、财政部、公安部、交通部等二十个部门组成了车联网产业发展专项委员会，协调解决技术创新、基础设施建设、政策法规等方面的关键问题。
二是政策方面。今年年初，工信部、公安部、交通部三部委联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范》，并在全国范围内引起了非常好的反响，现在多个地区相继出台本地的车辆上路测试规范，这为智能驾驶的发展奠定了基础。
三是标准方面。工信部与国标委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南》，包括智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务等系列文件。值得注意的是，标准指南的发布也是车联网产业发展的一个标志性事件。
四是推进路网信息化建设。促进5G与车联网融合发展。目前在全国布局了7个试点，包括河北、北京、上海、无锡等，建立了智能网联汽车或车联网综合应用示范区。其中，无锡开展的全国首个LTEVTX示范依托无锡与江苏省公安部共建智能交通测试基地，覆盖城市240多个路口，产生了比较大的国际影响力。
核心技术有待突破
车联网行业在积极推进的同时，也存在着核心技术有待突破、产业生态亟待完善等问题。陈思敏称，将于同有关部门和产业界重点推动以下四方面的工作。
一是加强协同，形成合力。认真听取各地各行业的意见，扎扎实实开展工作，进一步发挥好车联网产业专项委员会的统筹协调作用，进一步推动解决车联网产业的重大问题，发挥好协同机制，同时发挥好各地的积极性。
二是坚持创新驱动。加强研发攻关，突破技术瓶颈，促进多领域协同创新。在车联网关键技术领域，聚焦LTEVTX操作系统、自动驾驶系统等关键技术开展工作。
三是推进车路协同发展。加快交通相关基础设施进行改造升级，推动实现LTEVTX应用，同时结合国内车联网应用示范区的布局，积极开展大规模测试、验证、应用、示范和部署。
四是完善安全保障体系。建立健全安全管理制度，建立健全车辆信息和功能安全防护体系，加强网络安全监督检查，提升防护能力，加强数据安全和用户个人信息保护，推动数据有序开放共享，保障关键环节网络和信息安全。
陈思敏在致辞最后表示：“推动智能驾驶和车联网产业的发展既符合人民群众对交通运输日益增长的迫切需求，也是加快新旧动能接续转换的重要举措，意义重大，任务艰巨，希望各位业界精英和领军人才能够群策群力，各尽所能，开辟智能交通和车联网产业发展更大的空间。”
