通信世界网消息（CWW）10月22日-24日，IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程协会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同在上海举办C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动，实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台C-V2X应用示范。
中兴通讯参加此次“四跨”演示活动，并成功演示了4类V2I场景（限速预警SLW、前方桥梁预警BAW、弱势交通参与者提醒VRU、红灯预警RLVW和绿波车速引导GLOSA）、3类V2V场景（前向碰撞预警FCW、盲区预警BSW、故障车辆提醒AVW）以及4个安全机制验证场景（伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御、伪造紧急车辆防御和伪造前向碰撞预警防御）。
在此次演示活动中，中兴通讯提供了完全自主研发的C-V2X模组和OBU，实现了跨“模组-终端-CA服务-车厂”的全方位演示，有效验证了中兴通讯在C-V2X的整体解决方案，为C-V2X产品的大规模商用奠定了基础。
本次活动在2018年“三跨”互联互通应用演示的基础上，重点增加了通信安全演示场景，有效验证了C-V2X通信安全技术解决方案，协力共促包含安全的完整C-V2X产业链形成。
作为全球通信技术的领导者，中兴通讯有着深厚的技术积累和丰富的经营经验，致力于开发引领5G、车联网、物联网的未来技术。在延续传统车规级模组优势的同时，中兴通讯积极推动C-V2X的发展。
除了本次参加演示的C-V2X 模组和OBU之外，中兴通讯在全球已发布多款4G车载模组和终端和C-V2X系列化产品模组、OBU和RSU，旨在为汽车提供车对车（V2V）、车对路侧基础设施（V2I）、车对行人（V2P）以及汽车与互联网之间的信息交换，联合合作伙伴为未来5G时代的自动驾驶铺平道路。活动首日，中兴通讯组队作为1号车接待了多家客户，充分展示了C-V2X通信技术在智能互联驾驶上的辅助应用。
随着5G网络的成熟，5G网络高速率、大带宽和低延时的特性也将为车载通信带来新的发展机遇。无人驾驶作为5G发展的重要方向，中兴通讯还将在此领域继续发挥自身优势，为全球用户提供可靠的通信途径。中兴天机ZTE Axon 10 Pro 5G版和5G室内路由器已在全球实现商用，5G模组已打通5G NSA/SA网络数据业务，未来将推出全系列5G车载产品，助力自动驾驶和车路协同的发展。
