开沃汽车:潜心研发 车行世界

作者:向坤 责任编辑:甄清岚 2019.11.03 19:51 来源:通信世界全媒体

通信世界网消息(CWW)随着通信业的发展,智能渗透到了更多的领域,汽车行业正是其中之一。在2019年的中国信息通信博览会上,开沃汽车的“蓝鲸号”受到了很多关注。在博览会上,开沃汽车董事长助理邹燃接受了记者的采访。

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邹燃介绍,开沃汽车可以算是一家创业公司,因为董事长是创维集团的创始人和控股股东黄宏生。考虑到节能环保和希望新能源汽车能够实现弯道超车,抱着产业报国的理想情怀。董事长黄宏生在2010年创办了开沃新能源汽车集团,并在2011年收购了南京金龙客车,从2011年开始专注于新能源汽车,特别是纯电动技术路线的发展。从2011年到2014年经历了转型期的阵痛,在2014年南京举办青奥会事,产销量一下跃居全国第二,2015年持续保持第二,16年、17年、18年至今连续五年联动客车排在全国前四位,稳居行业的第一阵营。

从2011年收购重组南京金龙到现在。开沃汽车一方面是潜心研发,不断提升产品的质量,丰富产品的种类。同时也在开疆拓土,现在已经形成了以南京为总部,全国九大基地协同发展的产业布局。

邹燃表示,目前为止,开沃汽车已经形成了自己开沃智能网联的系统,其中包括开沃车联网平台,开沃智驾平台,开沃云平台,是这么一个三位一体的智能网联平台。开沃汽车可以实现七端的高度融合,包括车端、路端、云端、客户端、运营端、运维端,还有厂站端七端融合,可以给消费者提供一个智慧一体化的出行解决方案。

谈到今年的汽车行业的转型情况,邹燃认为,现在汽车产业的发展是新四化,电动化、智能化、网联化、共享化,智能汽车是一个四化的集中体现。开沃汽车在这方面做了很多的探索,也有很多的成果出现,

同时,结合着智能网联汽车,还有人、车、路、云的协同,未来出行体验会被完全颠覆,未来智慧出行的体系一定是以无人驾驶和共享化为标签,当前的产业正处在一个转型期,未来无限光明。

邹燃展望到,新能源车或者电动车目前还需要解决的依然是它的便捷性,主要指的续航里程以及充电的便捷性等。这几年随着技术的提升,电池的能量密度每年都有很大的提高,成本也在同步地下降,但其实距离消费者的期望还是有一段距离的。在这个层面,一方面开沃汽车会通过自己的研发,进一步地提升电池的能量密度,通过对电池管理系统,还有整车控制策略的优化来提升它的续航里程。

同时,开沃汽车未来也可以通过一些轻量化技术,降低车本身的自重,也可以提升续航里程,同事推动氢燃料的客车的发展。


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