记得5G刚刚被提及之时，到处都是关于5G基站建设“难于上青天”的预测。如今，当5G真正商业，我们发现5G基站建设最大的挑战在站址获取。
如何应对这只5G发展中的拦路虎？用好社会杆塔资源成为关键。早在去年华为就发布了Open Site（开放站点）倡议。其中智慧杆塔等极简站点发展思路成为亮点。
2019年末，智慧杆塔产业已初步完成“标准化”工作。比如近期，中国通信学会、中国铁塔股份有限公司、中国信息通信研究院、华为等行业组织和龙头企业发布了《中国智慧杆塔白皮书》，通过完善建设标准，为智慧杆塔行业发展保驾护航。
“5G智慧杆塔将从2020年下半年开始，将逐步进入规模部署阶段。”华为无线站点产品线总裁郝应涛在近期接受通信世界全媒体记者专访时表示。那么，为何郝应涛认为2020年下半年智慧杆塔将迎来规模部署？未来智慧杆塔产业蕴含怎样的机会？在规模部署前，除了标准化，还有哪些工作需要提前查漏补缺，才能构建一个健康的智慧杆塔产业？
智慧杆塔作为5G站址资源已成共识
2019年被称为5G元年，截至目前，全球已有超过40个国家已经发放了5G频谱。在今年10月31日，我国三大运营商更是联合宣布启动5G商用，并推出各家首个5G套餐，5G正快速走进了千家万户。
如何在5G时代提升移动通信用户体验？在郝应涛看来，站址、频谱、技术红利是三个主要因素。其中，频谱是由国家分配无法改变，技术红利对于运营商又是基本相同。
所以，寻找更多的站址，建设更高质量的5G网络，成为运营商拉开5G业务差距的关键之一。但5G站址的获取非常困难。而杆、塔作为城市普遍存在的公共基础设施，成为5G建站的最佳选择之一。
首先，在2G、3G、4G时代，站址数量虽然已经比较庞大，但面对具有更高频谱、更高体验要求、更多业务联接的5G网络，现有站址数量仍无法满足要求。郝应涛认为，现阶段提升体验的核心之一是提升站点密度。
其次，未来站址会成为城市重要的资源。现阶段城市的社会杆往往归属于不同部门，缺乏统一规划，不仅浪费社会资源，影响市民出行，更是影响城市美化。“随着全球ICT技术的快速发展，以智能灯控、安全监控、物联网等为代表的智慧城市应用飞速兴起，不断提升城市效率和综合竞争力，5G技术的兴起与应用，成为推动智慧城市发展的催化剂。”郝应涛表示。
最后，城市站址审批周期长。因此，智慧杆塔这种创新性的站点解决方案审批周期短，且有许多存量站址。充分利用智慧杆塔建设5G，已成为各方共识。
另一方面，5G具有高带宽、低时延和大连接的特性，给智慧杆塔带来机遇。郝应涛指出，5G改变社会，5G使能行业应用。多功能的智慧杆塔更会成为智慧城市数据采集、信息发布和信息运输的关键载体和入口。
开放合作是智慧杆塔产业的基础
针对这种趋势，华为提出了Open Site倡议，强调智慧杆塔建设需要全面的开放合作。在郝应涛看来，开放包含三层含义。
首先，在国家政策层面上需要开放。郝应涛以深圳建设4G基站为例。在建设4G网络时，深圳城区容量提升困难，深圳移动就与深圳交委沟通，希望把灯杆、监控杆开放建基站。之后深圳移动只花费了一个月时间，将获得了上百个4G基站站址。
当前全国各地都纷纷推出5G产业的发展计划，例如中山市人民政府办公室印发《中山市加快5G产业发展行动计划（2019-2022年）》，行动计划明确表示由中山市相关政府部门负责推进5G智慧杆塔建设，其中还从政策层面明确了智慧杆在新建/改建道路、存量改造等情况下的安排。
广州市黄埔区工业和信息化局、开发区经济和信息化局印发《广州市黄埔区 广州开发区5G产业化发展行动计划（2019-2022年）》，指出要通过市场化方式创新多功能智慧灯杆建设运营模式，并且规定开展全区通信网杆塔资源普查，建立通信网杆塔资源库，推进存量通信杆塔资源开放。
其次，智慧杆塔需要统一标准。郝应涛认为现阶段智慧杆塔行业都多个“小蛋糕”。因为行业大蛋糕被撕成了很多碎片。碎片化带来资源不够聚焦，成本不能降低。华为希望智慧杆塔标准能够统一，做到共享，让行业价值最大化。
华为以开放的态度，和中国铁塔、TDIA、市政部门、产业联盟一起，对智慧杆的系统架构、通信的准宏站能力（兼具宏站的性能及微站的体积，功率大于10w级）、供电和传输需求达成共识。比如在通信功能方面，华为和灯杆厂商一起进行了对接验证，综合考虑电磁辐射、防水、散热等问题，避免产业伙伴在5G准宏站相关安装设计上走弯路。
最后，产业链需要不断壮大。现阶段在智慧杆塔领域热情最高的是照明企业。未来，希望产业链伙伴多元化，各自聚焦自己的核心领域。在郝应涛看来，只有这样产业链才会健康发展，智慧杆塔这块蛋糕才会越做越大。
针对智慧杆塔供电，由于智慧杆塔上搭载的设备多样，对供电标准要求也不经相同。因此，郝应涛表示，摄像头、天气传感器等设备有的是24V电压，有的是12V。华为可以为合作伙伴提供一个多路输入输出电源，解决智慧杆塔供电问题。
华为通过极简、智能、高效的5G Power解决方案帮助运营商进行5G基站建设。郝应涛讲到，这种方案华为内部称为“三不两省”。其中“三不”就是不换粗线、不改市电、不增机柜。“两省”指省电费、省维护。
值得一提的是，2019年在中国铁塔集团研究院和浙江铁塔省公司的主导下，中国铁塔与华为共同宣布在杭州完成了5G Power联合创新方案测试。测试结果表明，通过模块化、高密设计的5G电源与锂电，借助智能削峰、智能升压、智能储能等创新技术，能切实帮助客户实现低成本、高效的5G站点部署。
据悉，针对不同的站点部署场景，华为还推出了场景化极简站点方案，以Super BladeSite为代表的超级刀片站，去机房，去机柜，全室外部署，采用模块化设计，实现灵活拼装，尺寸更小，性能更强，有效提高了铁塔共享比，进一步帮助运营商降低TCO。
通过标准化+商业模式，促进智慧杆塔走向“规模复制”
智慧杆塔行业发展了不少时间，许多问题都已经厘清，到底何时会进入爆发期？对此，郝应涛认为，2019年是5G元年，运营商站点建设首先以屋顶场景的5G宏站为主。而到2020年下半年，在新型智慧城市建设及5G商用的带动下，基于智慧杆塔部署的5G准宏站的发展将呈加速态势。
分析可知，当前运营商主要实现5G的广覆盖，基于原有4G宏基站建设。之后运营商会进一步提升网络体验，需要进行网络补盲和补忙，也就到了智慧杆塔大放异彩的时候。
另外，在2019年6月，国际标准组织ETSI也将推出基于欧洲的杆站标准。通过统一标准，使得智慧杆塔大规模复制成为可能，同时保障了建设质量和面向未来的演进能力。
目前杆站分为批量杆模式和单杆模式。批量杆成本可能比较低，单杆由于成本的问题，价格将比较高。
在现阶段，华为发力杆站可谓“自带干粮”上战场。那么未来，智慧杆塔业务能为华为带来什么呢？郝应涛表示，“华为不做杆塔，但将帮助产业造好‘杆塔’”。
郝应涛强调，为了尽快实现智慧杆塔规模化发展，智慧杆塔标准要综合考虑5G及其延伸业务对站、电、传的要求，一次施工，满足未来5~10年述求；同时智慧杆塔不是各种功能杆的简单堆叠，要从智慧城市及未来业务发展需求出发，统筹考虑，定义好关键接口标准，指导产业伙伴，降低定制化设计，在产业初期减少对接难度，加速发展。
为此，中国通信学会、中国铁塔股份有限公司、中国信息通信研究院、华为等行业组织和龙头企业，牵头发布了《中国智慧杆塔白皮书》，希望通过不断完善相关标准，加速智慧杆塔产业健康发展。
在商业模式的探索上，郝应涛介绍：“当前我们看到已有产业伙伴在项目实践中摸索与尝试，相信通过不断的实践与总结，会找到适合中国国情的智慧杆塔商业模式。”
据了解，目前华为发力智慧杆塔，更多聚焦国内市场。深圳、上海等城市的智慧杆塔发展也很快。郝应涛解释说，我国5G建设不论是规模还是进度都领先国外。因此，华为希望先在国内通过试点，打通商业模式，经过优化后再复制到国外市场。
谈及对智慧杆塔未来发展的规划路标，郝应涛在专访的最后介绍到，2018年是试水之年，主要洞察市场对智慧杆塔的真实需求；2019年，华为自己“举旗”，举办会议，与客户和产业伙伴共同建立标准，并建设智慧杆塔试点；2020年，华为将与客户及伙伴合作，打造商用样板点，摸索商业模式；2021年，希望智慧杆塔形成产业良性循环，实现规模项目落地。同时强调，一定要做好标准化与商业模式等前期工作，才能保障智慧杆塔产业的健康规模部署。
随着5G网络和智慧城市在中国的广泛推进，智慧杆塔也将迎来新的风口，相信通过政策推动、标准统一、开放合作，将促进智慧杆塔产业持续健康发展。华为愿意把在ICT领域获得的成果和能力,导入到智慧杆塔产业中，在中国铁塔的带领下，与产业伙伴一起，构建智慧杆塔产业的持续成功。
