通信世界网消息（CWW）无锡地铁3号线是由西北到东南斜穿无锡城区的一条重要轨道交通线路，全长28.5公里，均为地下线路，共设21座车站，平均站间距1.36公里；连接三大交通枢纽（硕放机场、无锡火车站、无锡新区站），同时覆盖商业中心和住宅区，是整个无锡的“城市大动脉”。
作为重要口碑场景，无锡地铁3号线客流大、用户多，因此也对通信容量和体验提出更高的要求。作为通信设施共建共享的行业统筹者，江苏铁塔协同运营商，携手华为、上海通号、铁四院等各建设单位，共同研究、探索创新解决方案及管理方法，确保项目高质、高效落地。
图1：无锡地铁3号线线路图
全国首条5G 4T4R（四根漏缆）地铁线路，实现站台和隧道“双千兆”5G体验
为提供更优质的用户体验，满足运营商高质量建网需求，确定选用“站台数字化室分+隧道四缆”建设方案。该方案通过在站台部署新型室分，隧道部署4根新型5/4”漏缆，实现站台和隧道“双4T4R，双千兆体验”。
图2：5/4”漏缆，4缆创新方案
图3：隧道4缆开通后数据业务测试
全国首个探索工料协同交付的地铁公网项目，实现开通即验收、同步起租
无锡地铁3号线不仅是全国首条5G四缆新建地铁公网项目，也是全国首个采用工料协同交付模式的地铁线路。该项目使用工料协同交付模式实现了50+种物料和工程服务的集中采购和统一管理，工料质量责任唯一；同时，通过物资按工序发货、分批供应，极大促进了施工与物料供应之间的协同，提升建设效率；另外，依托华为ISDP数字化平台的可视化管理能力，确保交付进度、施工质量。工料协同交付模式深度践行了“同步规划、同步设计、同步建设、同步开通”的新型建设理念。
全国首个使用TIM平台管理的地铁公网项目，实现建设全流程降本增效
江苏铁塔联合行业伙伴江苏金寓公司，全国率先引入建筑行业的BIM（Building Information Modeling）模型，构建TIM平台（Telecommunication Information Modeling），通过了江苏通信管理局行业标准认证，将三维数字化能力，应用于通信设计、施工、运营、维护等全生命周期管理。无锡地铁3号线通信覆盖建设中已充分应用该项技术，运用三维可视化技术，有效避免因设计不足而导致的现场返工、资源无效配置等问题；借助数字化工程管理平台，大幅减少施工过程中的物料浪费，帮助运营商降本增效。
强化安全生产责任落实，施工全程安全生产零事故、新冠疫情零感染
无锡地铁3号线通信覆盖建设施工期间正值新冠肺炎疫情爆发，江苏铁塔统筹建设各方严格落实政府安全监管要求，强化安全生产主体责任，常态长效严抓安全防范各项工作、压紧压实部门安全监管。针对项目管理团队和施工人员组织20次以上安全培训。引入华为DOC远程视频监控管理系统，以视频连线的方式对进、出建设现场进行全方位安全检查。通过加强施工组织和人员管理，在保障施工人员安全健康的前提下推进项目建设进度，至项目圆满结束，未发生一起疫情感染，实现安全零事故。
“4G改变生活、5G改变社会”。无锡地铁3号线全线率先实现创新的隧道4缆5G覆盖，引领智慧地铁建设浪潮，为全省地铁5G通信建设拓展新思路，为地铁5G建设标准制定提供标杆示范。
