小米造车“军令状”背后:硅能源时代的重大机遇

作者:郄勇志 责任编辑:朱文凤 2021.03.31 16:52 来源:通信世界全媒体

通信世界网消息(CWW)从传言到落地不足数月,小米造车终于尘埃落地。这份被雷军个人称为“押上人生全部的声誉,再次披挂上阵,为小米汽车而战”的“军令状”,无不让互联网界、汽车界、科技界、媒体界、金融界等相关人士同时为之“振动”。小米造车的底气何来?雷军重新自我清零开辟新赛道的勇气又来自哪里?

新能源领域真正的创新革命

一个时代的变革,往往跟重大技术突破有着紧密关联。一个国家的兴衰荣辱,似乎与能源体系的创新革命也息息相关。

英国人发明了蒸汽机,推动了机械工业的发展,“煤炭能源”体系开始确立,由此也闪耀了当年的“日不落帝国”,被称为第一次工业革命;美国人发明了汽车,推动了电器制造业大幅发展,“原油能源”体系开始确立,美国成为超级大国,属第二次工业革命重要组成部分。

从“原油能源”体系开始确立,汽车产业伴随该体系便一路“小跑式”前行。从生产端的石油开采,到运输端的铁路运输、航运等,再到消费端的汽车加油,美国视“原油能源”体系为当前工业文明的最佳循环体系,“生产-传输-利用”格局基本奠定了美国二战后的“石油霸权”。

美国在“原油能源”体系风生水起,而反观我国则明显差强人意。虽然我国并非贫油国,但是每年超千亿美元的石油进口量,以及每年穿越海峡、修建港口等带来的能源安全投资,这还不包括类似前几天爆发的“苏伊士运河”堵船等突发性事件,如是种种加速了我国寻找新兴能源替代“原油能源”的紧迫性。

如何破局呢?如何寻找“生产-传输-利用”形成闭环的能源体系?风能?水电?太阳能光伏?哪个能脱颖而出呢?最后,时代选择了太阳能光伏。

我国地大物博,幅员辽阔,西北地区的特殊地形与气候条件,成为了光伏发电最好的“根据地”。不过,我国西北地区人口较少,用电不足,而我国东南地区人口集中,用电量居高不下,这就造成了光伏发电资源“西北高,东南低”,而用电需求“东南高 西北低”的尴尬局面。

如何才能破除这种尴尬局面呢?于是乎,“新基建”中的“特高压”正式登场。特高压能大大提升我国电网的输送能力,发展特高压电网不仅是技术革新,还将大幅提升实现电力资源远距离运输,解决我国可再生能源的大规模开发和利用,且能改善当前中东部地区面临的严峻环境压力。

如此,新能源体系已经三得其二,具备了“生产端”的太阳能光伏发电,也打通了“传输端”的特高压技术,目前只需要一个能承接上述能量资源的全新载体。这种载体一定要具备广泛性、需求性、消费性、民用性,如此具备条件的无出“吃穿住行”其中,而最为符合条件的无疑就是雷军立下“军令状”的“新能源汽车”领域。

于是,被称为“硅能源”的“光伏-特高压-新能源汽车”循环体系开始形成,一场新能源智能电动汽车革命正澎湃而来。

新能源汽车将用智能“击败”传统燃油车

雷军在宣布进军新能源汽车时,用了“智能电动汽车行业”一词。这其中,最重要的莫过于突出“智能”二字。笔者前不久也分别试驾了特斯拉、小鹏汽车、几何C等新能源车型,抛开油改电车型与纯电车型不谈,大家会明显发现除了电动车的起步动能秒杀同类燃油车外,满车的科技感最能让人眼前一亮。

从语音唤醒到手机APP远程控制,从主动召唤到自动驾驶,满屏的科技感无不让人怦然心动。过去,传统燃油车的灵魂是发动机,发动机优劣也直接决定了整车的价格。而新能源汽车则不同,由于电池完全替代发动机,在现有电池技术背景下,整车在电池成本上几乎相差无几,而原先燃油车依靠加价的“科技感”,在新能源汽车上几乎都是标配,这也使得新能源汽车在打造“智能电动车”形象时更加深入人心。

当然,这些科技力量离不开每台电动车里面的“SIM卡”加持。目前,市面上九成以上的电动车都标配了类似流量不限(4G限制一定流量,3G不限量)的“SIM卡”应用,这些“SIM卡”的存在也推动了“车联网”技术的稳步向前。例如,在一台普通电动车上,就可以语音操作“听歌、导航、空调升降温”等,还可以远程控制、记录收集日常出行信息,为将来的自动驾驶打下基础。

可以说,目前的电动车更像一部“行走”的“智能终端”。我们当下能在手机上所进行的智能操作,未来都将付诸于电动车之上。它不再是冰冷的“机器”,而是带着“温度”的人工智能终端。雷军戏言第一台小米汽车是改装的小米之家“房车”,其实从电动车发展趋势来看,未来的每一台电动车都将有“家”的感觉,车主身在其中,便可与整个互联网世界实现零距离接触。

不可否认的是,目前电动车还处于一个朝阳起步阶段,仍存在“电池焦虑症”、“冬日大幅掉电”、“充电桩不足”等这样或那样的问题,但是在国家构建双循环新发展格局下,在“新基建”大潮澎湃搅动新兴产业下,在硅能源逐步上位的时代大趋势下,智能电动汽车产业必将迎来全新发展局面。

先前,中国自主汽车企业无一能够排名全球汽车市值前十,而随着国内电动汽车的飞跃式前进,目前比亚迪、蔚来等三家中国企业已经挺进全球市值前十,美国的特斯拉更是超越丰田、大众排名全球第一。这背后,无一不是电动智能汽车的火爆所致。

小米宣布造车,至少在硅能源时代背景下,抓住了时代重大机遇。小米目前在物联网与终端方面的巨大成功,也令无数米粉、车迷对小米电动车心驰神往,至于能否复制出比亚迪、蔚来等现有电动车的市值奇迹,我们仍需静静等待。不过,正如雷军所言:“做款好车,我们还是有一定的自信和底气的。只要大家愿意等,我们一定会全力以赴!”

这就是小米,一直奔向远方的征程上,永远有一往无前的勇气,和生生不息的未来!对于未来的小米电动车,我们希望同样感动人心,同样价格厚道,同样令人热泪盈眶。让我们共同期待。


通信世界网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:通信世界全媒体”及标有原创的所有作品,版权均属于通信世界网。未经允许禁止转载、摘编及镜像,违者必究。对于经过授权可以转载我方内容的单位,也必须保持转载文章、图像、音视频的完整性,并完整标注作者信息和本站来源。
2、凡本网注明“来源:XXX(非通信世界网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在相关作品刊发之日起30日内进行。
发表评论请先登录
...
CWW视点
暂无内容
...
CWW专访
暂无内容
...
产业
    暂无内容