通信世界网消息（CWW）4G时代，PTN网络承载以to C用户为主，承载业务单一，而5G时代，SPN网络在保证to C业务稳定承载的同时，需要在很大程度上兼顾to B业务发展。当前5G to B业务百花齐放，垂直行业需求层出不穷，如智慧矿山、智慧港口等提出的确定性网络需求，以及咪咕爱看等高清视频业务提出的大带宽需求。同时中国移动集团公司也在网络运维方面提出了“要加快推动网络智能化，自动驾驶网络达到L3-L4级水平，网络质量达到世界一流水平”的目标，这些新的诉求对传输网的运维模式、端到端SLA保障都是一大挑战。传统“以设备为中心”的网络架构依赖人工操作的网络运维方式，这在5G时代将难以为继，亟需通过自动化、智能化手段提升网络部署和运维效率。
因此浙江移动5G传输网在近两年的发展中，坚持“网随业动”，从网络架构、网络能力、网络管理三方面同时着手，积极试点业务创新，先后在宁波、金华、湖州开展了G.MTN切片、IFIT随流检测、10M小颗粒切片、汇聚层MESH化演进、业务自动开通等工作，届时整张5G传输网将实现端到端业务级质量检测以及M级刚性管道承载能力，同时兼顾网络自愈以及业务自开通，运维效率将提升90%，人工工时下降60%，全面助力浙江移动5G业务发展。
安全至上、稳中求进，构建低时延自愈型网络
传统的4G传输网采用环形组网，当链路扩容时须整环扩容，容易造成投资浪费，同时由于城域网线路故障频繁，环形组网时双断场景无法自愈，这是影响网络稳定性的一大“元凶”，一直是4G传输网的一大痛点。而在5G时代，得益于SDN技术的蓬勃发展，SR隧道重路由技术应运而生，浙江移动在该理念刚提出时就与华为、中兴等厂家进行了探讨，对方案进行了完善，并率先开展了试点工作以及现网应用，如图1所示。
图1 SR重路由技术流程
当网络发生多点故障时，通过“五步走”策略，对受影响的SR-TP隧道并发执行恢复操作，实现业务秒级自愈。同时该重路由技术支持多处同时故障的业务自动恢复，以及批量业务的自动恢复，极大地提升了网络安全性与稳定性。
但在环形组网架构下，逃生路径十分有限，限制了重路由技术的发挥，所以浙江移动提出了汇聚层MESH化的演进策略。在汇聚层光缆有限的情况下，full-mesh不是一个合理的选择，所以可以简化到2个问题：一是当n个网元组环时，至少需要几条逃生通道才能实现100%故障自愈？二是当n个网元组环时，逃生路径部署在哪个位置最合理？围绕这2个问题，笔者进行了一系列推演，如图2所示，这是一个四点汇聚环，需要考虑6类双断场景，当设置2条逃生路径时可以覆盖全部双断场景；当设置1条逃生路径时，只能覆盖5类双断场景，覆盖率83%。各地市可以根据自身的光缆资源现状，以及未来SPN网络扩容策略（环形扩容向V字型扩容转变），灵活地选择MESH化方案，实现城域网汇聚层由环状网向MESH化平滑演进，图3即为湖州移动某汇聚环的实际部署方案，MESH化网络不仅解决了逃生路径不足的问题，同时也丰富了业务路径选择，业务时延最多能下降20%。
图2 四点汇聚环MESH化演进方案
图3 湖州移动某汇聚环MESH化方案
软硬结合、随流检测，构建高品质确定性网络
SPN技术基于PTN技术，而PTN为典型的分组交换网络，业务隔离性差，无法满足高品质专线确定性网络的诉求，因此中国移动研究院在SPN技术体系中提出了G.MTN交叉，在SPN网络中部署端到端业务级硬管道，实现确定性超低时延。如图4所示，G.MTN交叉的本质类似SDH技术，在设备内基于时隙交叉，不经过分组转发芯片，从而规避了PTN技术的转发隔离性差的问题。同时由于省掉了分组转发的过程，SPN传输时延将远低于PTN/SDH，非常适用于智慧港口、智慧矿山等高精度工业控制场景。但早期G.MTN交叉颗粒度最小只有GE，资源占用高，不宜推广；2020年底，中国移动研究院提出了10M小颗粒切片，打通了规模商用的最后一道屏障。目前这两项技术均正在金华移动开展试点工作，有望在2021年年底正式部署。
图4 G.MTN交叉原理
为了进一步满足确定性网络的要求，浙江移动在2018年就协同厂家开展了inBand OAM随流检测技术的探索，并联合华为在宁波港完成了首个SPN 5G传输网随流检测技术试商用。InBand OAM技术具有毫秒级故障检测，实时感知网络业务质量，支持全网业务端到端和逐跳检测，具备快速排障和业务恢复能力，为5G高品质承载提供了坚实的技术基础，能够解决毫秒级时延突变、低概率丢包、故障定位定界难等问题。同时为了扩大inBand OAM随流检测技术的应用范围，浙江移动正在开展北向接口标准化工作，目标将随流检测产生的质量数据实时推送给核心网、云中心等部门，完成业务质量拼接，真正实现业务质量端到端可管、可视、可控。
传输SC“一站式”开通，构建高效率自动化网络
传统的传输电路开通模式下，由于多部门/多系统操作、人工环节多、自动化程度低等原因，导致业务开通效率低、上线耗时长，同时由于没有物理同路由分析，导致业务存在安全隐患，产生大量“先开通后治理”的问题。针对以上痛点，浙江移动建立了自己的传输超级控制器SC，旨在通过打造面向业务场景化部署的“一站式”自动开通手段，实现面向业务的传输电路敏捷开通，全面支撑公司CHBN业务发展。传输SC开发了面向不同业务场景的传输电路自动开通功能，实现“订单接收、需求分析、资源分析、方案设计、路由计算、同路由校验、配置下发、数据归档”全流程自动化，最终实现业务“一站式”自动开通，如图5所示。
图5 传输SC“一站式”开通方案
传输SC支持本地开通，也可以通过定制化API接口打通上层编排中心等系统，实现原子能力开放，支持跨系统线上开通。针对业务订单自动匹配相应的开通模型，自动完成开通方案设计，合理分配所需资源，SC自动完成传输电路的路由计算，支持单域和跨域开通场景，支持4个不同维度的路由计算方案，包括最小条数、最短距离、最低时延和最低利用率，并打通资源中心完成对不同路由方案的物理同路由分析和判断，存在同路由则纳入隐患库进度跟踪督办。完成路由计算后，择优进行配置下发，同步实现PTN/SPN/OTN的配置激活，并最终完成数据归档，实现整个传输电路全流程的自动开通。
