技术筑基,香港应科院推动5G在大湾区落地生根

作者:程琳琳 责任编辑:王鹤迦 2021.12.17 15:24 来源:通信世界全媒体

通信世界网消息(CWW)5G是社会数字化转型的新型基础设施,在5G时代,信息通信与各行业正在全面深度融合。作为基础研究领域的先行者,香港应用科技研究院通过研发合约、特许授权及其他合作模式将800多项技术转移给产业界,通过技术转移于业界,作进一步开发及/或商品化,帮助更多企业快速进入5G产业,掌握5G技术,实现新基建部署。

EASY 5G为5G发展提供技术底座

香港应科院的5G研发涵盖了端到端5G技术(统称EASY 5G),其中包括5G基站、5G核心网和5G端到端技术解决方案。

应科院5G基站采用开放式无线接入网络(O-RAN),允许企业以应科院开发的软件部分,配置运行于开放标准的硬件,使成本减至最低。应科院为5G基站开发符合O-RAN标准的O-RAN DU(分布式单元)软件,为企业提供更多选择,降低设备依赖性,

5G核心网是一项低成本高效率的核心网极简方案,系统容量可以伸缩,最小可采用mini PC,最大可以采用4U服务器—支持高达1.3TB吞吐率。系统采用云原生架构,方便企业部署5G专网。

应科院自主研发的5G端到端技术解决方案是香港首个5G全架构方案,并授权给全球多家企业包括行业巨头使用。应科院的5G技术符合3GPP标准,并针对室内和垂直市场应用设计,具有灵活性,低成本和易于部署等特点,可显著降低网络的复杂度及成本,消除很多行业面临的传统5G网络高成本的障碍。同时,应科院的5G基站和核心网络均可量身定制,以满足不同行业的需求,特别适用于专用网络。

丰富的5G应用为5G腾飞插上翅膀

应科院在研究5G技术的同时,也正在开发多项5G应用技术,包括5G+视觉定位AGV、5G+车联网,以及5G TSN(时间敏感网络)融合技术等。

5G+视觉SLAM的自动导引车(AGV)机器人和人工智能是支持5G关键任务应用的重要新领域。应科院开发的视觉SLAM技术,集成机器学习和人工智能技术,以实现更智能、更简单的室内/室外导航。方案结合5G和GPS技术,运用同时定位与地图构建(SLAM),相机视觉和传感器集成,及开放的导航软件平台(比如百度Apollo)。以达到超低延迟并可靠的室内/室外导航效果。

5G+视觉定位技术在车联网系统的应用:道路安全、智慧交通等应用场景,需要获取指定区域全部车辆/行人目标的位置信息,以实现统一调度。由于传统、基于GNSS定位技术的局限性,无法满足当前城区与室内的智慧城市场景下,对大规模车或人高精定位的需求。应科院的感知与高精定位技术,利用多传感器融合、创新相机标定技术,以及GPU加速的AI算法,达到高精度、低时延的高精定位效果,对室内和室外场景的物体高精定位提供一体化的解决方案。同时具有可大规模应用、易部署等优点。可利用智慧城市/智慧停车/智能监控中广泛部署的摄像头,在远距离情况下,获取高速运动的车或人的精确位置(150m距离仅20cm误差,400m距离仅0.5m误差)。

5GTSN技术的融合:即把电信领域的5G技术和运营技术(Operation Technology)领域的TSN两项技术进行深度融合,支持时间同步的低延时通信。这项技术是未来5G行业应用的关键,可以支持智慧港口、智慧矿山、车联网、AR/VR和其他工业4.0等5G应用,前景广阔。应科院已经开始相关技术的开发工作,包括5G核心网对以太网会话(Ethernet PDU Session)的支持,并计划在2022年提供5G核心网与TSN融合的技术解决方案。

积极推动香港应用C-V2X技术

发力车联网,应科院的C-V2X车联网系统是一种创新的商业级网络系统,支持车辆、行人、路边基础设施和网络之间的通信。该系统可以检测威胁并实时提醒车辆驾驶员和其他个人道路使用者,以避免发生事故。道路使用者还可以及时了解受影响地区的突发交通事故、拥堵等情况,以提高道路安全和出行效率。应科院自2016年开始研发车联网(C-V2X)技术,并于2017年6月首次在香港科学园成功进行路试。

为全面研究C-V2X技术在香港道路上的应用场景,以及规划应用所需的网络和基础设施的方法论,应科院自2019年11月起与香港运输署密切联系,通过香港创新科技署科技基金,开展与C-V2X技术相关的研究和测试项目。该路测已于2021年4月开始,将持续至2022年5月。出于安全起见,路测只涉及特定的测试车辆。C-V2X系统只会接收、处理或发布特定测试车辆的信息,如车速、GPS位置、方向、制动状态、指示灯状态、死火灯状态等,不存储数据,其他车辆和行人不会也不能连接到C-V2X系统。

香港运输署会参考测试结果及成效,探讨如何在香港应用C-V2X技术,并提出可行的发展方向,以及考虑如何在指定公共场所和道路实施该技术,进一步提升城市的智慧出行能力和道路安全。应科院正计划与特区政府有关部门进一步合作,开发新的车联网应用和支持自动驾驶汽车车联网路边基础设施的发展。

从5G走向6G,推动大湾区产业发展

应科院作为香港特别行政区政府成立的最大的研发中心,把握“十四五”机遇期,积极参与大湾区建设。应科院计划在大湾区拓展5G、车联网技术应用,通过技术转让以及与企业合作的方式,实现在大湾区落地和商业化,应用领域包括5G工业互联网、智慧城市应用、5G专网等。

应科院积极参与大湾区城市道路智能网联设施技术的标准制定,是《粤港澳大湾区城市道路智能网联设施技术规范》的主要贡献者之一,该规范由广东省车联网产业联盟制定并已于2021年10月正式发布。14公里的公路车联网路测亦以满足大湾区城市道路智能网联设施技术规范为目标,推动车联网在香港和大湾区的部署应用。

应科院十分关注6G技术的发展,一方面紧跟并参与3GPP的5G、5G-Advanced、6G技术和路线图的讨论与制定。同时与香港本地的大学合作,计划利用已经开发的5G技术平台作为基础,探讨6G技术的方向并进行技术可行性研究和概念证明(PoC),包括开放的6G RAN基站平台,6G+AI技术等。

随着“元宇宙”等概念的出现,虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、混合现实(MR)、区块链、云计算以及数字孪生等新技术引发行业关注,对网络的性能和功能需求也将愈来愈高和多样化。应科院的5G/6G路线图也将涵盖对这些新兴网络应用的支持。

注:

香港应用科技研究院(应科院)由香港特别行政区政府于2000年成立,其使命是通过应用科技研究,协助发展以科技为基础的产业,借此提升香港的竞争力。应科院的主要科技研发领域包括:人工智能及大数据,通讯技术,网络安全、密码及可信技术,集成电路及系统,物联网感测技术。支持智慧城市、金融科技、智能制造、健康技术和专用集成电路等应用和相关企业的数字化转型。应科院聘用近500名研究人员。迄今,有逾800项技术已转让于业界。


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