5G要发展，基础设施须先行。5G商用牌照发放的三年来，我国累计建成开通5G基站超过160万个，已建成全球规模最大的5G网络。5G进入规模化应用关键期的背后，是中国铁塔以5G新基建主力军的担当作为，充分共享已有站址资源和社会杆塔、电力等资源，全力支撑三家运营商经济高效建设5G基础设施。在浙江，中国铁塔已协同当地运营商，累计建成5G基站12.16万个，承接了2.5亿平方米面积的5G室内覆盖任务，助力浙江省在全国率先实现乡镇5G网络优质覆盖和行政村5G网络基本覆盖，成为全国5G建设速度最快的省份，走在了全国前列。
值得一提的是，今年2月28日，浙江省舟山市柱子山无人岛基站试运营开通，这是浙江首个通达5G信号的无人岛，标志着朱家尖蜈蚣峙码头至普陀山航线信号覆盖弱问题得到解决。为建设这个无人岛基站，中国铁塔舟山分公司的项目经理连续两个月几十次往返柱子山岛和普陀码头，经常吃住在无人岛上，根据柱子山岛无（淡）水、无电、无传输的现状，因地制宜地采用“微波+太阳能+燃油发电机”相结合的建设方式，顺利完成基站建设，让边陲海岛也有了现代化的5G网络。这是浙江省加速5G规模发展的一个缩影。
在中国铁塔浙江分公司（以下简称“浙江铁塔”）的努力下，新建铁塔共享率已从过去的20%快速提升至81.5%以上；新建地面5G站址中，25%以上共享利用社会资源，97%的5G基站在已有站址资源上共享改造实现，相当于少建铁塔6万座，助力运营商节省建设投资70多亿元，实现了行业降本、政府增效、民生受益。
据悉，早在5G发牌之初的2019年，中国铁塔杭州分公司就接到了三家运营商在西湖风景名胜区建设170个5G基站的需求。中国铁塔杭州分公司西湖区办事处主任潘新楷介绍，“在西湖景区管委会的支持下，我们充分利用景区自然资源，因地制宜开展‘点’‘线’结合、宏站与微站结合的建站模式，通过共享将建设需求整合到128个，拆改存量基站11个，规划共建34个。中国铁塔杭州分公司最大限度利用现有的杆站资源，充分采用仿生树、路灯杆、监控杆等，使基站及配套设施深度融入景区环境，集中覆盖苏堤春晓、断桥残雪、花港观鱼、平湖秋月、三潭印月、雷峰夕照等主要景点”，真正实现了“景中有塔，塔融于景”，成为全国解决景区环境与通信覆盖融合难题的建设样板。
浙江铁塔副总经理麻文军表示，如果说基础通信站址建设是“共建共享1.0”，那么统筹重大项目通信覆盖则开启了“共建共享2.0”。2022年新春伊始，全国第一条民营投资、浙江第一条5G公网覆盖高铁线路——杭绍台高铁正式开通运营。“杭绍台高铁行经丘陵、盆地等多种复杂地貌，穿过59座隧道，通信网络建设难度大”，浙江铁塔通信发展部大项目组长邱建辉介绍，半年来为铁路通信公网寻找“多快好省”的解决方案，他频繁奔波铁路沿线。经过铁塔公司、电信企业以及铁路多方研究探讨，浙江铁塔大项目团队首次在浙江省内高铁项目上提出非线性漏缆的POI合路共建方案，采用双缆合路MIMO，提高了5G下载速率，沿线288个宏站也全部采取共建共享的方式，在实现沿线网络信号全覆盖的同时，为客户节约各项费用超过3600万元。同时，铁塔公司积极协调实现三家运营商与铁路合作的模式，共同完成杭绍台高铁101.15公里隧道及隧道外区间无线无缝覆盖的联建工作，实现了铁路和通信行业的共建、共享和共赢。
杭绍台高铁只是浙江铁塔统筹建成的高铁公网覆盖工程之一。通过充分发挥大项目统筹建设优势，浙江铁塔目前已建成高铁线路公网覆盖项目覆盖总里程达1141公里，以及19条地铁轨道的5G公网覆盖项目，覆盖里程达400公里，有效提升了浙江轨道交通智能化水平。此外，舟岱大桥实现全桥5G网络覆盖，湖杭铁路、杭州西站5G覆盖项目加速推进……为加快构建浙江“一小时交通圈”贡献了铁塔力量。同时，浙江铁塔强化统筹协调优势，承接了杭州亚运三家运营商57个竞赛场馆、11个亚运村、31个训练场馆，累计超过500万平方米面积的室内网络覆盖任务，应用5G技术制定综合覆盖方案，解决场馆人员密集、数据话务量集中等难点。
“信息创造价值，通信改变生活。”信息通信是赋能农村生产生活，带动乡村振兴，普惠人民群众的重要途径。浙江铁塔协同电信运营商加大对海岛、高山等偏远地区通信基础设施建设，深入推动网络扶贫。全省现有951个海岛站点、25653个农村站点、21762个高山站点，在全省山区26个加快发展县建成2.3万个基站，其中新建5G基站9076个，有力弥合了城乡“数字鸿沟”。目前，浙江已率先实现5G网络通达所有乡镇，行政村通5G基本实现，真正实现了“凡有人烟处，皆有通信塔”。
