通信世界网消息（CWW）近日，在中国移动集团统筹安排5G-A技术试验部署以及中国移动研究院指导下，云南移动联合中兴通讯，在云南曲靖完成业界首个128TR自发自收5G-A通感一体化基站在“陆空”融合场景的外场验证。此次验证通过将业界领先的4.9GHz频段128TR自发自收5G-A通感一体化基站与传统5G通信基站共站址部署，成功实现同时对RCS（雷达散射截面积）大小为0.01㎡的低空无人机和道路车辆的“陆空多目标”实时定位和轨迹感知，并且在感知功能开启时保证基站正常通信业务，是5G-A通感一体助力智慧交通应用和低空经济融合场景的重要里程碑。
5G-A通感一体化技术使得传统基站在提供通信能力的同时具备“雷达”般的感知能力，通过通信和感知能力一体化设计构建低成本、亚米级精度、无缝泛在的通感一体网络，同时基于5G算力基站，集“通信、感知、计算、控制”于一体，孵化车联网以及基于无人机的低空物联新经济，满足千行百业通信、感知融合的需求，进一步扩展5G网络应用边界。
在5G-A新阶段，中国移动发布了“5G-Advanced创新链产业链融合行动计划”，开启了5G-A领域的探索与布局，提出建设可以提供通感一体等特性的先进网络。云南移动提前布局、积极响应，全速推进网络能力向万兆联家、万兆联企、万兆联机、万兆联算和智能感知“五大应用创新方向”持续赋能，建设曲靖工业园区的5G-A通感能力示范区，打造新型工业化园区的数字化高速公路。本次试点使用4.9G 128TR 5G-A自发自收通感一体AAU，一个5G-A基站就能实现感知功能，无需站间协调，组网部署更简单，同时基于中兴通讯业界独家的连续波加脉冲波组合方式提供精准泛在的感知能力，满足低空经济和车联网的感知需求。经验证，该通感一体化基站可同时支持地面车辆感知、低空无人机感知以及通信业务，在站点的覆盖范围内精确感知无人机以及多车流复杂环境下的目标车辆的行驶轨迹，为实现黑飞监控、电子围栏、车联网、智慧交通等应用提供关键网络能力。
未来，云南移动将继续在集团公司及研究院指导下，立足云南3815战略，携手中兴通讯等产业合作伙伴，持续推动5G-A通感一体技术在交通领域应用和低空经济的发展，进一步促进5G-A创新技术与实体产业融合，为建设“数字云南”注入强劲的数智化动力。
