通信世界网消息（CWW）在当今的汽车行业中，电动化、网联化、智能化技术迅猛发展，车企的角色正在经历深刻的转变。车企正在从传统的燃油车制造企业（OEM），转变为混合动力汽车的制造企业，部分企业已经过度到智能网联汽车提供者的角色，并在未来有望成为以移动出行和数据业务作为主要定位的公司。这一转型过程中，海量数据的价值将逐步凸显并成为企业的核心资产。未来，车企不仅需要掌握制造技术，还需要在数据管理和分析方面具备强大的能力，这将成为其在变革中取得优势的关键。
近日，IDC预测，2027年全球车端网联数据量将达到33,297EB。如果以每部电影1GB计算，那么33,297EB的数据可以存储超过33亿部电影。与此同时，车端产生的数据也将被用于车辆维修售后服务、移动出行、汽车营销、媒体宣传、保险服务等多个方向，助力车企完成服务拓展、业务增长、数据增值等目标。海量且具有高价值的车端网联数据，未来将成为企业的核心资产。
在数据的收集分析过程中，车企面临多重挑战，如网联数据构成复杂、数据来源散乱、数据处理与分析工具相对割裂、数据在不同部门重复处理等。这些问题严重影响了车企对数据的利用效率，也限制了数据增值的可能性。为了有效应对这些挑战，技术提供商开始提供高效的车联网数据平台。
