通信世界网讯(CWW) 如何去评定一个城市的信息化程度，就今天而言，那些穿梭在高楼大厦之间、隐藏在地面之下的交通枢纽，已成为体现城市发展面貌的重要依据。轨道交通作为城市交通系统中的关键一环，在城市建设的高速路上越发重要。

然而，随着信息技术的发展演进，轨道交通不再仅限于单一的运输职能，打造高速移动宽带接入，支持丰富的业务，构建智能化的多媒体业务体系将成为轨道交通产业升级演进的方向。中国郑州，在这一演进道路上成为了先行者。

11月29日，华为eLTE城市轨道交通解决方案正式落地商用，郑州地铁一号线将从12月起开通运行。这不仅是全球首个基于LTE技术的城市轨道交通线路，同时也意味着地铁通信从窄带走向宽带、从单业务向多业务演进的开局。

勇敢者的创新：首次引入LTE技术

从试运行到正式商用，郑州地铁一号线成功运行超过200天。在总结此次eLTE城市轨道交通解决方案成功落地商用的意义时，华为企业业务Marketing与解决方案部总裁张顺茂先生坦言，这是改变地铁通信的开始。

的确，这是一个全新的开始，同时也演绎着一代追求创新的勇敢者，面对风险与巨大压力下发起的挑战。

实际上，在郑州地铁规划之初就在考虑一个问题，如何打造一个人性化的地铁，为乘客、市民提供一个舒适地铁环境。郑州市轨道交通有限公司总工程师夏景辉先生介绍，从2010年开始，公司就与华为在一起积极探索。“我们面向乘客，面向服务对象能够做哪些事情？”

他告诉记者，“在经过多次探讨之后，当时我们发现一个问题，乘客信息系统在传输平台方面由于技术原因不能达到原有的设计目的，尤其在视频、图像等实时传输等方面存在明显的缺陷。”

就Wi-Fi而言，尽管其拥有灵活的组网方式，高带宽、高吞吐量的特性，但同时，由于其覆盖面小，免费频段所带来的干扰问题，以及高速移动下的覆盖难题与不可靠的安全问题，使其难以担当未来地铁信息系统发展的重任。

在这一背景下，华为提出了基于LTE的设计思路，并与郑州市轨道交通有限公司一起沿着这一方向努力。经过多方论证与风险评估,郑州地铁一号线最终采用基于LTE技术的华为eLTE解决方案，并成功在郑州地铁一号线实现商用落地。

放弃已被广泛应用的Wi-Fi等技术，选择一种尚处于发展初期，并未在地铁行业得到商用验证的新的技术，确实是一次巨大的冒险性尝试。在谈及如何应对不可预知的风险时，夏景辉表示，任何一个项目都会存在风险，只是这种风险是不是能够被我们所接受。当然这个项目不是为了创新而创新，而是基于对乘客的服务，基于以人为本的设计理念提出的。

实现多网融合：逐步向车地通讯平台演进

对于eLTE城市轨道交通解决方案的采用，郑州地铁设计团队有着明确的目标，夏景辉告诉记者，他们希望eLTE能够融合信号、TV系统、广告资讯系统等，最终构建成为一个车地通讯平台。